降本增效“顯身手”，小改小革“創(chuàng)效益”，在漢鋼公司軋鋼廠，技術(shù)改造一直是職工技能提升與創(chuàng)新創(chuàng)效的有機(jī)結(jié)合體，面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)形勢(shì)，軋鋼廠以小技改、微創(chuàng)新作為深挖內(nèi)潛的突破口，從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)、關(guān)注細(xì)節(jié)，利用現(xiàn)有資源動(dòng)腦筋、想辦法，讓小技改衍生出大效益。
廢舊鋼板再“上崗” 換個(gè)花樣更降本
當(dāng)前，隨著柔性生產(chǎn)思路深度在軋鋼廠踐行，2#棒線由于品規(guī)種類遞增，在吊運(yùn)鋼材時(shí)，行車磁盤橫梁長(zhǎng)度僅為9米，但實(shí)際中部分品規(guī)長(zhǎng)度達(dá)12米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行車橫梁長(zhǎng)度。這一情況，不僅會(huì)導(dǎo)致行車磁力分布不均勻，進(jìn)而出現(xiàn)吊卷事件，嚴(yán)重影響作業(yè)過程中的安全性，同時(shí)還會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量構(gòu)成了潛在威脅。
面對(duì)這一情況，今年一季度，該廠公輔作業(yè)區(qū)迅速成立攻關(guān)小組，通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，多次研究討論，依據(jù)磁盤橫梁的厚度等特征，對(duì)廢舊的鋼板進(jìn)行切割，在磁盤橫梁兩邊各加焊1.5米長(zhǎng)的橫梁，同時(shí)將磁盤向兩邊移動(dòng)。
通過改造，2#棒線區(qū)域行車在吊運(yùn)相關(guān)規(guī)格的鋼材過程中未出現(xiàn)吊卷現(xiàn)象，而且運(yùn)行良好。此項(xiàng)改造，降低了生產(chǎn)成本，避免了重新購(gòu)買磁盤橫梁的費(fèi)用，目前已達(dá)到節(jié)約費(fèi)用4萬元的預(yù)期目標(biāo)。
“控油保面”穩(wěn)質(zhì)量 鋼板有“顏值”
在軋鋼廠中厚板生產(chǎn)線上，行車作為吊運(yùn)鋼板的重要設(shè)備，其運(yùn)行時(shí)難免出現(xiàn)潤(rùn)滑油滲漏等問題。這些滲漏的潤(rùn)滑油一旦滴落在鋼板表面，就會(huì)形成油污，不僅影響鋼板外觀質(zhì)量，還會(huì)在后續(xù)加工環(huán)節(jié)產(chǎn)生不良影響。并且，如果有油污的鋼板發(fā)給下游客戶，對(duì)企業(yè)聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)也會(huì)造成巨大的損失。
為解決這一困擾，軋鋼廠經(jīng)過深入研究和探討，決定在行車上加裝接油盤。改造過程中，技術(shù)骨干通過現(xiàn)場(chǎng)細(xì)致地比對(duì)測(cè)量，分兩步消除這一現(xiàn)實(shí)問題。首先，利用廢舊油桶切割作為承接盤，在行車小車減速機(jī)下方安裝，利用設(shè)備自主引導(dǎo)滴落的潤(rùn)滑油向中心聚集，并在接油盤底部設(shè)置了便于拆卸的排油口，方便定期清理和回收潤(rùn)滑油，實(shí)現(xiàn)資源的再利用，從設(shè)備源頭和空中解決漏油現(xiàn)象。其次，在電磁吸盤吊梁吊鉤下方焊接敞口盒，增大其收納面積，從地面解決油品滴落問題。
此項(xiàng)改造后，實(shí)際效果立竿見影，鋼板表面的油污問題得到了有效解決，外觀質(zhì)量顯著提升，鋼板的顏值得到了更好地保護(hù)，將進(jìn)一步為企業(yè)節(jié)省了大量的返工成本和時(shí)間成本。
“小創(chuàng)新”提升效率 板材生產(chǎn)再提速
作為漢鋼公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的“橋頭堡”，軋鋼廠中厚板產(chǎn)線具有高度智能化、集成化的特點(diǎn)，但生產(chǎn)實(shí)際中，由于系統(tǒng)缺陷等原因，板材精整生產(chǎn)過程中，主控臺(tái)操作人員不能精準(zhǔn)定位鋼板在輥道上運(yùn)行軌跡和停留點(diǎn)，這導(dǎo)致行車在入庫(kù)吊運(yùn)環(huán)節(jié)，需花費(fèi)大量時(shí)間來回調(diào)整大小車位置，既影響生產(chǎn)節(jié)奏、降低效率，也會(huì)造成鋼板垛位參差不齊，制約出庫(kù)效率。
面對(duì)這種現(xiàn)象，軋鋼廠多次研究，通過對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，決定在輥道固定位置加裝光電感應(yīng)裝置，實(shí)現(xiàn)與輥道電機(jī)啟、停連鎖。當(dāng)光電感應(yīng)設(shè)施感應(yīng)到鋼板后發(fā)出信號(hào)使輥道斷電，此時(shí)鋼板停留在固定位置，有效彌補(bǔ)操作人員動(dòng)作定位不精確的弊端。
此項(xiàng)改造，既節(jié)省了大量時(shí)間，在小規(guī)格鋼板多張吊運(yùn)時(shí)也可以使鋼板之間做到整齊劃一，碼垛時(shí)上下一致，全面提升入庫(kù)及出庫(kù)效率，并對(duì)鋼板外觀質(zhì)量起到很好的保護(hù)作用。（軋鋼廠 雷明 何強(qiáng)）
